El flanco de un neumático parece un jeroglífico, pero toda la información que necesitas para comprar el neumático correcto está ahí. Te explicamos qué significa cada número y cada letra, con un ejemplo real.
Qué significan los números de la medida del neumático
Tomamos como ejemplo un neumático 205/55 R16 91V, una de las medidas más habituales en compactos:
| Marca | Significado | En el ejemplo |
|---|---|---|
| 205 | Anchura del neumático en milímetros | 205 mm |
| 55 | Perfil: altura del flanco como % de la anchura | 55 % de 205 = 113 mm |
| R | Estructura radial (la de casi todos los neumáticos actuales) | Radial |
| 16 | Diámetro de la llanta en pulgadas | Llanta de 16″ |
| 91 | Índice de carga | 615 kg por rueda |
| V | Código de velocidad | Hasta 240 km/h |
Índice de carga
Es un número que indica el peso máximo que soporta cada neumático a la presión adecuada. Estos son algunos valores habituales en turismos:
| Índice | Carga por neumático |
|---|---|
| 84 | 500 kg |
| 88 | 560 kg |
| 91 | 615 kg |
| 94 | 670 kg |
| 97 | 730 kg |
| 100 | 800 kg |
Código de velocidad
Es la letra que indica la velocidad máxima que admite el neumático con su carga máxima:
| Letra | Velocidad máxima |
|---|---|
| Q | 160 km/h |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
| Y | 300 km/h |
Al cambiar de neumáticos, el índice de carga y el código de velocidad deben ser iguales o superiores a los de la ficha técnica del coche. La única excepción son los neumáticos de invierno con marcado M+S o 3PMSF, que pueden tener un código de velocidad menor si colocas en el salpicadero un adhesivo con su velocidad máxima.
Otras letras y siglas del flanco
- XL o Reinforced: neumático reforzado, con un índice de carga mayor que el estándar de su medida.
- C: neumático para furgonetas y vehículos comerciales (por ejemplo 215/65 R16 C). Admite más carga y trabaja a más presión.
- M+S y 3PMSF: neumático para barro y nieve, y certificado para nieve, respectivamente. Te lo contamos en nuestro artículo sobre neumáticos de invierno.
- Run flat (RSC, ROF, SSR, RFT, según la marca): neumático que permite seguir circulando unos kilómetros tras un pinchazo.
- TWI: marca la posición de los testigos de desgaste, unos resaltes en el fondo de los surcos a 1,6 mm.
- OUTSIDE / INSIDE y ROTATION: indican la cara exterior y el sentido de giro. Te lo explicamos en nuestro artículo sobre neumáticos asimétricos y direccionales.
- DOT: código que incluye la fecha de fabricación. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año. Aprende a leerla en nuestro artículo sobre la caducidad de los neumáticos.
Qué neumáticos lleva mi coche
Tienes tres formas de saberlo:
- Mira el flanco de los neumáticos que llevas montados.
- Consulta la ficha técnica del coche: indica la medida homologada y, a veces, medidas opcionales.
- Revisa la etiqueta del marco de la puerta del conductor o de la tapa del depósito, que suele indicar medidas y presiones.
Si los neumáticos montados no coinciden con la ficha técnica, pregúntanos antes de comprar: puede tratarse de una medida equivalente válida o de un error que te daría problemas en la ITV.
Preguntas frecuentes
205 es la anchura en milímetros, 55 la altura del flanco en porcentaje de la anchura, R indica estructura radial y 16 el diámetro de la llanta en pulgadas.
Un número que indica el peso máximo que soporta cada neumático. Por ejemplo, 91 equivale a 615 kg por rueda.
Es el código de velocidad: la velocidad máxima que admite el neumático. Por ejemplo, H son 210 km/h y V, 240 km/h.
Que es un neumático reforzado (Extra Load), capaz de soportar más carga que uno estándar de la misma medida.
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